Обзор MARLIN MFI 60 AERTL - лучший китаец! Можно брать БОЛЬШИЕ китайские моторы?

Выбрать и узнать стоимость четырех тактных лодочных моторов MARLIN от официального дилера с доставкой по всей России можно на нашем сайте: https://x-m.su/vodnyy-transport/lodochnye-motory/brand-is-marlin/takt-is-4-taktnye

Стоимость мотора из видео по ссылке: https://x-m.su/vodnyy-transport/lodochnyy-motor-marlin-mfi-60-aertl

Надёжный и легкий лодочный подвесной четырехтактный мотор MARLIN MFI 60 AERTL отличается высоким качеством изготовления и удобством эксплуатации. Мощность лодочного мотора MARLIN MFI 60 AERTL позволяет с успехом использовать его на самых разных водоемах, включая морские акватории.

Удобная система крепления двигателя позволяет точно отрегулировать угол его наклона, что обеспечивает высокую скорость движения при минимальном расходе топлива. Дополнительное покрытие из 5-ти шагов покраски обеспечивают антикоррозийную устойчивость.

По качеству изготовления и эксплуатационным характеристикам лодочный мотор MARLIN MFI 60 AERTL соответствует самым высоким мировым стандартам, что подтверждено сертификатами качества ISO и CE.

Все параметры:
Вес, кг - 104
Тип - бензиновый
Система управления - дистанционное
Количество тактов - 4
Мощность, л.с. - 60
Мощность, кВт - 44,1
Рабочий объем, см3 - 996
Максимальные обороты двигателя, об/мин - 4500-5800
Запуск - электрический
Высота транца - L
Длина дейдвуда, мм - 508
Количество цилиндров - 4
Диаметр цилиндра, мм - 75
Ход поршня, мм - 65
Редуктор, х - 28:12(2.33)
Тип смазки - раздельная
Система смазки - масляный поддон
Охлаждение - водяное
Топливный бак - внешний
Объем топливного бака, л - 24
Наличие топливного коннектора - Да
Передача - вперед-нейтраль-назад
Система подачи топлива - электронный впрыск
Система зажигания - ECM
Электронная система зажигания - да
Расход топлива, л/ч - 15
Генератор переменного тока - 12В/6А
Подъем мотора - электрический
Регулировка угла наклона мотора - да
Регулировка заглубления винта - да
Передвижение по мелководью - да
Количество лопастей винта - 3
Приводное зацепление гребного винта - шлицевое соединение
Телескопический румпель - нет
Наклон румпеля - да
Система выпуска отработанных газов - сквозь ступицу гребного винта
Тросовый талреп для остановки двигателя - да
Аварийный выключатель двигателя - да
Блокировка стартера при реверсе - да
Ограничитель частоты вращения - да

#xmotors #хмоторс #лодочныймотор #marlin #марлин #отзыв #обзор #китайскийлодочныймотор